O pontapé na lata

O S-103 era um imenso navio petroleiro novinho em folha e que ninguém queria. Este superpetroleiro foi construído pela Setenave e rejeitado pela empresa que o tinha encomendado, porque a encomenda tinha sido terminada vários anos para além do prazo estipulado. O navio tinha sido encomendado nos anos 70, por alturas do choque petrolífero e levou mais de 10 anos a ser construído… quando, finalmente ficou pronto, a rota do Cabo para o transporte de petróleo já tinha sido substituída pela rota do Suez e monstros daqueles já não faziam sentido. O proprietário já não o quis, não o pagou e os estaleiros da Setenave estavam de corda na garganta com as dívidas contraídas para a construção daquele superpetroleiro… Fui a Setúbal fazer uma reportagem sobre este caso e aquele imenso navio de 330 metros de comprimento e muita tecnologia de ponta. Mostrei o navio de ponta a ponta, de alto a baixo e terminei a reportagem no cais onde o S-103 estava amarrado, dizendo que o destino mais provável daquele navio novo em folha era ir parar à sucata… e, enquanto dizia isto, chutei uma lata de tinta, vazia, que estava abandonada por ali. O camera-man acompanhou o rolar da lata com um movimento de câmera em panorâmica… assim terminou a reportagem. Nada do que eu disse era inexacto e, no entanto, a reportagem valeu veementes protestos da administração dos estaleiros navais. A zanga dos engenheiros não era motivada pelas palavras ditas, mas pelo chuto na lata… que, mais do que quaisquer palavras, exemplificava com crueza o destino do navio e dos estaleiros que, falidos, acabariam por ser encerrados.
Esta reportagem passou num magazine informativo chamado “Fim de Semana”, um programa do Carlos Pinto Coelho, que passava à 6ªfeira à noite, no Canal 1 da RTP… em 1983 (?) …